其实本来没打算给这辆车拍视频，因为一辆2015年的老马丁，感觉也没什么特别好拍的，也没什么值得聊的东西。不过开了一周之后，我发现自己还真有点小看它了。尤其在如新能源车大行其道的今天，它更像是一杯陈年威士忌，（水晶钥匙、B&O的音响空镜）初尝平淡，细品回味无穷。
肯定有人就觉得，这车太贵，没参考价值。但这台马丁，我觉得她和大家并没有那么遥远。在英国，2010年的马丁售价差不多4万英镑，折合成人民币也就三十多万。要知道，这个车，十年前，新车至少也得二百五十万。现在的价格连零头都不到。
坦白讲，我过去对马丁一直兴趣不大，这台2015年的 Vantage，外观虽然迷人，但性能谈不上顶尖，价格嘛 ，还偏高。
不过，可能年纪大了，经历的车也多了，再看看现在市面上的新车要安静就安静，要快就快，几乎“完美”的表现，反而缺少了点灵魂。尤其是现在的涡轮车、加上OPF的限制，很难再听到V8引擎的那种原始的，带有野性的声浪了。而这台十年前的马丁，4.7升 V8自吸引擎和后驱布局，声浪浑厚，机械质感纯粹，（手刹以及打开扶手箱机械感画面）
散发一种让人无法抗拒的魅力。
当然，这台硬顶设计的跑车还有一些不完美的地方，比如说隔音，即使关上窗，依然能听到一些吵杂的声音；又比如说底盘，开起来也会感觉不那么扎实。不过呢，瑕不掩瑜，尤其是那些追求个性，想在驾驶中寻找乐趣的车友来说，这台马丁，就对味儿了。
总的来说，这台2015年的马丁或许没有现在新车那种近乎“完美”的表现，但它的声浪、操控以及属于那个年代的机械质感，不就是现在的新车无法复刻的独特个性吗？