小米高呼原创，却陷入皮尺风波……
5月22日，小米15周年战略新品发布会盛大举行，雷军携小米首款纯电SUV——YU7重磅登场。发布会上，雷军着重强调小米汽车的原创属性，言辞凿凿，试图向市场和消费者传递小米在汽车设计与技术研发上的决心与实力。然而，发布会落幕不久，YU7却迅速陷入抄袭质疑的舆论漩涡
从外观来看，小米YU7与法拉利Purosangue的相似程度令人咋舌。先谈配色，小米YU7主打的宝石绿，与法拉利官方推文里Purosangue的“Verde Dora”绿极为接近，色彩上的高度重合，让不少人开始对小米的设计原创性产生怀疑 。再看整体轮廓，流畅的线条走向、独特的内翻式隐藏门把手，以及车身比例，两车都有着极高的相似度，难怪网友们调侃小米YU7为“法拉米”。
汽车博主陈震在小米发布会当天发布绿色法拉利Purosangue照片，虽然未直接提及小米YU7，但这种时间上的巧合，无疑进一步加剧了大众对小米YU7抄袭的猜测。而吉利控股集团杨学良的转发点赞，更是将这场争议推向了高潮，网络上关于小米YU7抄袭的讨论不绝于耳。
事实上，这并非小米汽车首次遭遇此类争议。此前小米SU7上市时，就因和保时捷Taycan的外观轮廓相似，被戏称为“保时米”。当时雷军也曾出面否认抄袭，强调小米汽车的原创性 。如今，小米YU7再次深陷抄袭风波，这对小米汽车的品牌形象无疑是一次沉重的打击。
对于汽车行业而言，设计的原创性不仅关乎品牌形象，更是技术实力和创新能力的体现。虽然汽车设计中存在一些共通元素和流行趋势，但频繁被质疑抄袭，这不得不让小米反思自身的设计策略。毕竟，消费者和市场更期待看到一个具有独特设计语言和创新精神的汽车品牌。若小米不能有效应对此次抄袭风波，消除大众的质疑，未来小米汽车在市场竞争中恐将面临更大的挑战。