玩车达人是“型格MT原教旨主义者”——痴迷于6MT手动挡的“机械交互感”，却又不甘于轿跑的常规形态。他们的执念很纯粹：要让型格的“每一次换挡都有风的参与”，于是决心把“手动驾控的硬核”和“敞篷兜风的浪漫”硬塞进一台车里，打造一台“能在赛道切弯、能在海边兜风、能在市区通勤”的“三栖玩物”。
车身强化的“外科手术”：
玩家团队并非简单“切车顶”，而是对型格车身做了“结构性重塑”——保留前部车架完整性，切除车顶后，在A柱、门槛处加装定制碳纤维强化件，还隐藏式植入防滚架（兼顾安全与美观）。这波操作让敞篷版型格在敞篷状态下，车身刚性损失控制在5%以内，激烈驾驶时依然能保持精准的底盘反馈。
顶棚的“小众美学”：
放弃复杂的电动机构，选用赛车级手动折叠帆布顶，轻量化且折叠后厚度仅15cm，不侵占后备箱空间。帆布材质选了哑光黑，与型格的珍珠白车身形成撞色，开关顶棚的“手动仪式感”，成了玩家炫耀的“玩车暗号”。
挡杆的“灵魂坚守”：
原厂6MT挡杆被保留，但玩家给它换了定制金属球头，冰冷的金属触感+“吸入式”换挡行程，每次换挡都像在拨动“驾趣开关”，敞篷状态下的换挡动作，成了路人眼中的“行为艺术”。
座舱的“红黑战衣”：
座椅升级为翻毛皮+红色缝线，与中控台的红色饰条形成呼应；方向盘换成平底运动款，握感更贴合“劈弯”时的手部动作。玩家甚至在副驾前方的饰板上刻了“INTEGRA”铭牌——这是对“型格血统”的硬核致敬。
这群玩家的改装，不是简单的“拆车顶”，而是一场“对驾趣边界的爆破”：他们把轿车的操控、敞篷的浪漫、混动的性能，用“手动挡”这根线串联起来，硬生生造出一台“别人不敢想，他们敢做”的玩物。这既是对型格“驾趣不止”的诠释，更是玩车文化里“自我表达至上”的鲜活注脚。