2025 年深圳改装车展赛道化大众凌渡 L 极致轻量化的秘密
在 2025 年深圳改装车展上，赛道化的大众凌渡 L 凭借极致轻量化的特性吸引了众多目光。
材料革新
碳纤维广泛应用 碳纤维具有高强度、低密度的特性，是轻量化的理想材料。大众凌渡 L 在此次改装中大量采用了碳纤维部件。车身的外包围，包括前唇、侧裙、后扩散器等都使用了碳纤维材质。这些部件不仅减轻了重量，还能增强车辆的空气动力学性能。例如，碳纤维前唇能够更有效地引导气流，降低风阻，同时相比传统的塑料或金属材质，重量大幅减轻。此外，发动机盖、车顶等部位也换装了碳纤维材质，进一步减少了整车的质量。
钛合金的运用 在关键的机械部件上，钛合金得到了应用。例如，排气系统采用了钛合金材质。钛合金排气不仅具有出色的耐热性和耐腐蚀性，而且重量比普通的不锈钢排气轻很多。这不仅有助于减轻车辆的重量，还能提升排气效率，从而提高发动机的性能。
结构优化
简化内饰设计 为了实现极致轻量化，凌渡 L 的内饰进行了大幅简化。拆除了许多不必要的装饰件和舒适配置，如多余的隔音材料、豪华座椅的电动调节机构等。取而代之的是轻量化的桶形座椅，采用了碳纤维和轻量化的金属框架，在保证乘坐舒适性的同时，大大减轻了重量。同时，仪表盘和中控台也进行了重新设计，采用了更轻薄的材料和简洁的布局，减少了内饰的整体重量。
底盘优化 底盘部分进行了精心的设计和优化。采用了轻量化的悬挂系统，使用了铝合金等轻质材料来制造悬挂部件。这些部件在保证强度和刚度的前提下，减轻了重量。此外，刹车系统也进行了升级，采用了碳纤维陶瓷刹车盘，相比传统的铸铁刹车盘，重量更轻，制动性能更好。电子系统精简
减少电子设备 去除了一些不必要的电子设备，如车载娱乐系统中的大屏幕、复杂的导航系统等。只保留了基本的行车电脑和必要的安全系统，如 ABS、ESP 等。这样不仅减轻了电子系统的重量，还降低了车辆的功耗，提高了能源利用效率。
优化线路布局 对车辆的电气线路进行了优化布局，减少了线路的长度和重量。采用了更细、更轻的电线，同时优化了线路的走向，避免了不必要的交叉和冗余，进一步减轻了整车的重量。
通过这些材料、结构和电子系统等方面的优化，2025 年深圳改装车展上的赛道化大众凌渡 L 实现了极致轻量化，提升了车辆的性能和操控性，在改装车展上脱颖而出。