颗粒捕捉器实则是安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器。PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能。这一过程，称之为“再生”，可以减少尾气排放，保护环境。
现在很多厂家为了达到国六标准不得不对排放系统做出比较严格的优化，但是这种优化往往为了达到降低油耗符合国标的要求，忽略了车辆实际使用情况，导致颗粒捕捉器对车产生负面影响。对于大多数车主来说，驾驶车辆在城区或短距离的低速行驶是常态，其颗粒捕捉器达不到“再生”条件，因此颗粒物聚集无法燃烧，最终导致堵塞，油耗增加，颗粒捕捉器的换修成本也很高。
汽车有颗粒捕捉器好不好
汽车有颗粒捕捉器确实对低排量的车辆使用性能不太友好，但是有人会想直接拆除不就行了吗？很明确这样是不可以的，首先拆掉颗粒捕捉器后就不符合国家的排放标准，这是一个违法行为。并且在遇到流动尾气检测点，交管系统可以判别出车辆的排放状态与申报时不相符，从而会产生处罚。
车辆拆除颗粒捕捉器同时也是需要拆掉三元催化器，那么所排出的废气则会更加严重。并且拆除之后发动机故障会常亮从而引起报警行为，对于一些由智能电脑控制的车辆会被降低输出功率来进行保护车辆，严重影响驾驶体验。车主需要尽量避免长期短途、长期拥堵的工况。